Operasi Simpati 1 sampai 21 Maret 2016, Komunikasi Lalu Lintas Jalan Raya

By -
Operasi Simpati lalu lintas 1 sampai 21 Maret 2016, adalah upaya meningkatkan Komunikasi Lalu Lintas Jalan Raya. Tujuan dari Operasi Simpati lalu lintas adalah untuk meningkatkan kepatuhan dan ketertiban para pengguna jalan raya terhadap aturan-aturan berlalu lintas. Kalau ditinjau dari sisi komunikasi, maka sebenarnya operasi simpati lalu lintas ini bermakna memaksimalkan komunikasi antara pengguna pengguna jalan raya. Dengan intensitas komunikasi yang lebih baik/tinggi, maka kemungkinan lelu lintas berjalan tertib, aman, nyaman, selamat bisa tercapai. Dan pada akhirnya, semua pengguna jalan raya selamat dari awal berangkat sampai di tujuan.

Apakah benar terjadi komunikasi antara para pengguna jalan raya? Padahal selama ini mereka jarang bicara satu sama lain. Dan apakah komunikasi antara pengguna jalan raya selama ini adalah komunikasi yang baik atau yang buruk? Akan kita lihat satu per satu dari kacamata Cak Motivator Indonesia.

Memang benar selama ini antara pengemudi atau pengendara kendaraan yang satu dengan yang lain tidak saling berbicara. Tapi sebenarnya mereka saling berkomunikasi. Koq bisa, tidak saling bicara koq bisa berkomunikasi?. Ya benar, mereka para pengguna jalan raya selama ini berkomunikasi dengan menggunakan piranti atau peralatan yang disematkan di kendaraan. Menyalakan lampu sign (return, atau reting) kanan setara dengan kita berkata “saya akan belok ke kanan”sedangkan lampu sign kiri kalau menyala setara dengan kita berkata “saya akan belok kiri”. Kita membunyikan klakson atau menyalakan lampu jauh pada waktu akan mendahului kendaraan setara dengan kita berkata “minta izin, saya akan mendahului anda” .

“Jadi intinya, semua piranti yang disematkan di dalam kendaraan kita oleh produsen kendaraan adalah bertujuan untuk keselamatan pengguna kendaraan dengan cara  menjalin komunikasi antara pengguna jalan yang satu dengan pengguna jalan yang lain atau antara pengguna kendaraan dengan kendaraanya itu sendiri”.

Demikian juga, rambu-rambu lalu lintas yang dipasang oleh Dinas Perhubungan di sepanjang kanan dan kiri jalan adalah bertujuan untuk mengkomunikasikan berbagai hal yang terkait dengan kondisi di sekitar lokas tempat dipasangnya rambu tersebut. Dan semua itu bermuara untuk kenyamanan dan keselamatan semua pengguna jalan raya, baik pemakai mobil, motor, sepeda, mau pejalan kaki. Contoh, rambu jalan berkelok setara dengan berkata “hati hati sebentar lagi jalan akan berkelok-kelok”sedangkan rambu jalan menanjak  setara dengan berkata“sebentar lagi jalan akan menanjak”dan seterusnya.

Nah..... bagaimana dengan operasi simpati yang dilaksanakan tanggal 1 Maret sampai dengan 21 Maret 2016? Apakah secara ilmu komunikasi memang bertujuan untuk meningkatkan intensitas komunikasi antara pengguna jalan raya? Mari kita lihat.

Semua kendaraan, baik sepeda, motor, mobil sudah di design untuk bisa berkomunikasi dengan pengguna jalan yang lainnya, ada klakson, lampu sign, spion, lampu utama dll. Selain, pyranti utama kendaraan juga didesign untuk keselamatan pengguna. Tapi pada kenyataannya, semua pyranti komunikasi dan keselamatan tadi, kadangkala dengan alasan yang tidak jelas sengaja dihilangkan oleh pemiliknya. Contoh spion yang tiba-tiba dilepas (akhirnya tidak bisa menjalin komunikasi dengan pengguna jalan yang ada di belakannya). Ukuran ban yang sudah tepat, diganti yang lebih kecil dan tipis (akhirnya hilang keseimbangan motor tersebut). Nah perialaku-perilaku semacam inilah yang membuat kselamatan pemilik kendaraan atau pengguna jalan yang lain jadi terancam. Karena itu, dalam operasi simpati ini, semua kelengkapan kendaraan harus dipenuhi atau dipasang ulang lagi secara tertib supaya komunikas bisa terjalin harmonis antara pengguna jalan yang satu dengan yang lain yang pada akhirnya akan membawa keselamatan semua pengguna jalan raya.    

Mudah-mudahan dengan operasi simpati kali ini, bisa membuat para pengguna jalan lebih tertib lagi.
Salam........


(Agung Kurniawan Muhammad – Cak Motivator Indonesia – Konsultan SDM)

Popular posts from this blog

Formal Public Speaking, Non Formal Public Speaking (Ayo belajar Public Speaking Episode 4)

By -
Image
Formal Public Speaking, Non Formal Public Speaking (Ayo belajar Public Speaking Episode 4). Pada  posting kali ini, Cak Motivator Indonesia akan menguraikan tentang jenis public speaking berdasarkan kondisi dan situasi pada saat kita berbicara. Paling tidak ada 2 macam public speaking : non formal public speaking dan formal public speaking. Kali ini, akan kita bahas terlebih dahulu tentang non formal public speaking.( Kami menyediakan e book Public Speaking harga Rp. 25.000 saja dan bisa konsultasi sampai mahir. Pesan wa 0812 3306 1821 ) Non Formal Public Speaking . Di masyarakat kita masih banyak yang salah mengartikan public speaking. Public speaking hanya dimaknai sebatas orang yang jadi penyiar radio, TV, MC. Padahal , ketika kita sedang berbicara dengan teman-teman kita, itupun sudah masuk dalam wilayah public speaking. Ini yang dimaksud dengan non formal public speaking. Dalam percakapan sehari hari ada sebagian diantara kita punya kemampuan non formal public speakin...
Read more

Cara memimpin Briefing Pagi dan sore di kantor.

By -
Image
Cara memimpin briefing pagi dan sore di kantor atau di perusahaan, memang tidak semua orang bias melakukannya. Tapi, untuk posisi tertentu (supervisor, ketua, leader) haruslah bisa melakukanya. Kali ini, Cak Motivator Indonesia akan mengulas bagaimana cara memimpin briefing pagi dan sore. ( Kami menyediakan e book Public Speaking harga Rp. 25.000 saja dan bisa konsultasi sampai mahir. Pesan wa 0812 3306 1821 ) (BerSponsor - Usaha Modal Sedikit Hasil Melejit) Tapi sebelum saya sampaikan tentang briefing, maka pimpinan briefing harus memiliki kemampuan interpersonal Communication. Nah kalau ada yg belum menguasai. Bisa belajar secara online di YouTube Chanel Cak Motivator. GrAtiss Tissa cukup Tekan tombol subscribe saja... Dan ikuti tiap episodenya... Seperti berikut ini yg eps 1 Untuk eps selanjutnya...silahkan langsung kunjungi Chanel Cak Motivator di you tube Briefing pagi dan sore sebenarnya adalah rapat dalam sekala kecil dan intensitas yang lebih tekhnis dalam satu kelo...
Read more

Regenerasi Karyawan dalam Perusahaan.

By -
Image
Regenerasi karyawan dalam perusahaan merupakan hal yang memang semestinya dilakukan, karena yang namanya karyawan seringkali keluar masuk perusahaan dalam waktu yang tidak diduga-duga oleh management, khusus di lingkup HRD yang menangani, recruitment dan resign karyawan. Beberapa perusahaan tingkat keluar – masuk karyawan (turn over) cukup tinggi. Bahkan beberapa perusahaan waralaba multinational mengalami turn over yang sangat tinggi, di kisaran angka setiap minggu ada yang keluar dari perusahaan. Karena itu, perusahaan-perusahaan semacam ini cukup antisipatif dalam masalah regenerasi. Di lain posting nanti, Cak motivator Indonesia akan menulis tentang “Turn Over Karyawan”. Tapi kali ini, kita akan membahas tentang regenerasi karyawan dalam perusahaan. Yang dimaksud dengan regenerasi adalah pergantian karyawan baik yang di status staff atau leader (supervisor, manager), baik karena posisi tersebut ditinggalkan personel sebelumnya karena promosi jabatan atau keluar perusahaan. ...
Read more